Аэромагнитная и гравитационная съемка

ФГУП "ВНИИОкеангеология им. академика И.С. Грамберга" является головным институтом в области морских геологоразведочных работ. В состав института входит лаборатория Многоуровневого геофизического мониторинга (МГМ), выполняющая геофизические исследования на различных уровнях: воздух - вода - дно моря (земля) - горные выработки. На всех уровнях выполняются гравимагнитные, электромагнитные и акустические съемки. Одно из основных направлений деятельности лаборатории МГМ - комплексные аэрогеофизические исследования удаленных территорий и акваторий.

Технология аэрогеофизических съемок удаленных территорий и акваторий.

Решаемые задачи: геологическое картирование; поиски и разведка месторождений полезных ископаемых, в т.ч. прямые поиски месторождений углеводородов; поиски «живущих» разломов; сейсмология: картирование вероятных очагов землетрясений, обнаружение предвестников землетрясений, прогноз опасных геологических процессов.

Виды съемок: магнитная и гравиметрическая съемки масштабов 1:10 000 и мельче на высотах от 100 м до 9000 м.  

Носитель: самолет-лаборатория ИЛ-18Д б/н 75713; самолет оборудован хвостовым коком длиной 6 м, в котором размещаются датчики магнитометров типа МЧБ-1. Гравиметр "Чекан-АМ" и навигация размещены в салоне самолета.

Дальность полёта Ил-18Д составляет 6700 км, что даёт возможность проводить магнитную и гравиметрическую съёмку в труднодоступных и высокоширотных районах.

При выполнении работ в местах, не требующих столь большой дальности полёта, для снижения стоимости работ магнитная и гравиметрическая съёмки будут проводиться с использованием меньшего по размеру воздушного судна (вертолёт или самолёт небольшого размера).

Самолет-лаборатория ИЛ-18Д б/н 75713	Сертификат самолета-лаботратории

Магнитная съёмка:
Аэромагнитная съемка выполняется с помощью 4-х магнитометров типа МЧБ-1 (рис. А) (чувствительность - 0,01 нТл), измерителя БИ-4 и преобразователя частота-код с частотой 10 измерений в секунду. Датчики МЧБ-1 расположены в хвостовом коке самолета  Ил-18Д   (рис. В, С).

A	B	C

Четыре датчика используются для уменьшения риска потери данных при выполнении съемок на удаленных маршрутах и для использования разности показаний двух датчиков для оценки эффективного магнитного курса.

Навигационное обеспечение:

В качестве приемника информации GPS используется аппаратура фирмы JAVAD - Lexon GGD 112-T. Для ее обработки используется программное обеспечение Ensembl и Pcwier той же фирмы. Используется два идентичных комплекта аппаратуры, установленные на самолете и на базовой станции, работающие со спутниковыми системами Navstar и Glonass  на частотах L1 и L2 с частотой позиционирования 10 раз в сек. в координатной системе WGS 84. Позволяет использовать постобработку. Точность привязки: По горизонтали - 10mm+1,5ppm×D По вертикали - 30mm+1,5ppm×D D - расстояние между базой и приемником, км.

Дополнительная аппаратура и оборудование:
В качестве опорного датчика высоты используется штатный для этого самолёта радиовысотомер РВ-21, который не имеет дрейфа. Используются также барометрические датчики, источники бесперебойного питания и другое штатное оборудование.

Обработка данных:
Обработка данных производится с целью учета различных поправок и фильтрации помех по оригинальным алгоритмам. Учет вариации геомагнитного поля производится прямым (по МВС), косвенным и полукосвенным (комбинированным) способами. В полукосвенном способе данные МВС используются в качестве нулевого приближения. Предлагается комбинированный способ, основанный на использовании прямого (возможен прогноз вариаций) и косвенного способов с учетом увязки данных по полю.

Строятся цифровые модели карт и выполняется картографическое отображение поля оценкой точности; построение гравиметрических карт до σ=±0,5 мГал, в высоких широтах ±0,8 мГал. Погрешность аэромагнитных съемок зависит от условий полета и, при выборе оптимальной сети, не превышает ±1 нТл.

Интерпретация данных:
Производится разделение и выделение аномалий, интерпретация локальных аномалий, в том числе построение геофизических разрезов, и выделение пластовых аномалий, которые позволяют производить построение глубинных границ и структурных планов.

Контактная информация: